Автомат захисту електродвигунів CKF-316 TRMS F&F

Автомат CKF для захисту элветродвигателей і електроустановок F&F

 

Опис продукту

З фіксованою асиметрією порогової напруги спрацьовування.
Трифазний і послідовний монітор призначений для захисту трифазних електродвигунів від падіння напруги принаймні в одній фазі або асиметрії напруги між фазами, що може пошкодити двигун, з додатковим захистом напрямку обертання двигуна у разі зміни фази перед монітором.

 

 

Функціонування
Падіння напруги в будь-якій фазі або асиметрія напруги між фазами вище фіксованого порогу спрацьовування призводить до вимкнення двигуна. Вимкнення двигуна відбувається після затримки 4 секунди, що запобігає випадковому вимкненню двигуна, спричиненому миттєвим падінням напруги. Повторне ввімкнення двигуна відбувається автоматично, коли напруга підвищується на 5 В ~ вище напруги активації (тобто приблизно значення гістерезису напруги). При виникненні цих порушень не можна привести двигун в рух. У разі зміни послідовності фаз перед монітором, що викликає зміну напрямку обертання двигуна (відносно початково встановленого), сигналізується світячим червоним діодним світлодіодом разом із неможливістю ввімкнути двигун. Повторне підключення можливе після повернення до правильної послідовності фаз.
 

 

твіт Поділіться Pinterest

Напруга живлення	3 × 400 В + Н
Співпраця з виробниками електроенергії	НІ
Обрив фази / моніторинг асиметрії	ТАК
Контроль послідовності фаз	ТАК
Контроль контактів контактора	НІ
Виконавчий елемент	реле
Максимальний струм навантаження	10 А
Конфігурація контактів	1 × NO/NC
Роз'єднання контакту	ТАК
Асиметрія напруги	55 В
Гістерезис напруги	5 В
Затримка вимкнення	4 с
Контроль потужності	2 × LED
Термінал	роз'ємні клеми 2,5 мм²
Момент затягування	0,4 Нм
Споживання енергії	1,6 Вт
Робоча температура	-25÷40°C
Розміри	1 модуль (18 мм)
Збірка	на рейку 35 мм
Маркування захисту від проникнення	IP20
TrueRMS	ТАК

CKF CZF CP декларація CE 2022 (166,83k) CKF-316 TrueRMS Bedienungsanleitung (771,04k) CKF-316 TrueRMS Manual de usuario (787.01k)






Система, яка запобігає автоматичному перезапуску двигуна після відновлення живлення